Цилиндро-червячные двухступенчатые мотор-редукторы STA
Оригинальные цилиндро-червячные
мотор-редукторы STA
|
Цилиндро-червячные двухступенчатые мотор-редукторы серии STA имеют большой диапазон передаточных отношений, комбинируются из червячных редукторов SRT и цилиндрических предступеней SXA с различными передаточными отношениями - идеальное решение для систем, требующих привод малой или средней мощности. (FTA – редукторы, STA – мотор-редукторы) 7 габаритных размеров от 28 до 110 Передаточные отношения редукторов 25 - 800 Максимальная мощность (1400 об/мин) 6 кВт Максимальный крутящий момент 1200 Н.м |
Мотор-редукторы серии STA для машин с кратковременным и непрерывным режимами работы.
- 6 габаритов (28-40-50-60-70-85) в алюминиевых корпусах
- 1 габарит (110) в чугунном корпусе, окрашенным серой краской RAL 7012
- Редукторы поставляются в муфтовом исполнении, по требованию возможно исполнение с полым входным валом.
- Уплотнительные манжеты NBR
- Высококачественные подшипники
- Зубчатый венец из бронзы
- Червячный винт из легированной стали
- Чугунные ступицы поддержки
- Входной фланец и литого алюминия
- Синтетическое масло
- Комплектуются фланцами (входными и выходными), выступающими валами, реактивными штангами и т.д..
Преимущество:
Низкие эксплуатационные расходы
Модульная конструкция
Высокая надежность и срок службы
Простота монтажа и технического обслуживания
Универсальность применения
Синтетическое масло рассчитано на весь срок службы редуктора.
STA 71/70 126(6,3x20) ОП:3 АС28 F(L) IEC:63 B14 //0,12/4-11/090/063/IM2181-IP54/F/220/380/50/У3/S1-Т/10/АC/220/380-К2
STA – Тип редуктора.
71/70 – Габарит входной ступени/габарит выходной ступени.
126(6,3x20) – Общее передаточное отношение редуктора и передаточное отношение каждой ступени.
ОП:3 – Относительное положение ступеней редуктора.
АС28 – Обозначение полого выходного вала.
F(L) – Выходной фланец (L – левый, R – правый).
IEC:63 – Обозначение входного типоразмера редуктора.
B14 – Исполнение фланца под электродвигатель.
0,12 – мощность электродвигателя в кВт.
4 – количество полюсов.
11 – диаметр вала электродвигателя в мм.
090 – наружный диаметр фланца электродвигателя в мм.
063 – высота от лап до оси (только для лапного исполнения, для фланцевого исполнения ставится 000).
IM:2181 – конструктивное исполнение по способу монтажа (ГОСТ 2479).
IP:54 – исполнение по степени защиты.
F – класс изоляции.
220/380/50 – напряжение питания электродвигателя и частота питающего тока (возможны варианты 230/400/50, 400/690/50, 380/660/50, 275/480/60, 480/830/60).
У3 – климатическое исполнение.
S1 – режим работы.
Т – тормоз (опция).
10 – тормозной момент в Нм.
АС – тип питания тормоза (переменное).
220/380 – напряжение (В) питания электротормоза.
К2 – положение клеммной коробки.
- Уплотнительные манжеты из силикона или витона для экстремально низких или высоких температур, а также для пищевой промышленности
- Анодированный корпус для химической и морской промышленности
- Специализированные смазочные материалы для экстремально низких или высоких температур, а также для пищевой промышленности
- Специальное окрашивания для химической, морской и пищевой промышленности.
- Версия ATEX для использования в потенциально взрывоопасных средах
Для Моторов Nema и Серводвигатели
- Фланцы и муфты для сервоприводов
- Выходные отверстия в дюймах
- Фланцы стандарта NEMA
