Цилиндро-червячные двухступенчатые мотор-редукторы SRA (7ЦЧ-М)
Оригинальные цилиндро-червячные
мотор-редукторы SRA.
|
Цилиндро-червячные двухступенчатые мотор-редукторы серии SRA имеют большой диапазон передаточных отношений, комбинируются из червячных редукторов SRS и цилиндрических предступеней SXA с различными передаточными отношениями - идеальное решение для систем, требующих привод малой или средней мощности. (FRA – редукторы, SRA – мотор-редукторы) 9 габаритных размеров от 28 до 150 Передаточные отношения редукторов 25 - 800 Максимальная мощность (1400 об/мин) 8.4 кВт Максимальный крутящий момент 2860 Н.м |
Редукторы серии FRA (7ЦЧМ) для машин с кратковременным и непрерывным режимами работы.
- 6 габаритов (28-40-50-60-70-85) в алюминиевых корпусах
- 3 габарита (110-130-150) в чугунных корпусах, окрашенных серой краской RAL 7012
- 28-40-50-60-70-85-110 габариты в муфтовом исполнении.
- 130 - 150 габариты только с полым входным валом.
- Уплотнительные манжеты NBR
- Высококачественные подшипники
- Зубчатый венец из бронзы
- Червячный винт из легированной стали
- Чугунные ступицы поддержки
- Входной фланец и литого алюминия
- Синтетическое масло
- Комплектуются накладными лапами, фланцами (входными и выходными), выступающими валами, реактивными штангами и т.д..
Преимущество:
Низкие эксплуатационные расходы
Модульная конструкция
Высокая надежность и срок службы
Простота монтажа и технического обслуживания
Универсальность применения
Синтетическое масло рассчитано на весь срок службы редуктора.
SRA (7МЦЧ-М)-28/50-200(10х20)-ОП1-ПЦ24/БЛ-М311/090//0,12/4-11/090/063/IM2181-IP54/F/220/380/50/У3/S1-Т/10/АC/220/380-К2
SRA – Тип редуктора (в России 7МЦЧ-М).
28/50 – Габарит входной ступени/габарит выходной ступени.
200(10х20) – Общее передаточное отношение редуктора и передаточное отношение каждой ступени.
ОП1 – Относительное положение ступеней редуктора.
ПЦ24 – Обозначение полого выходного вала.
БЛ – Исполнение корпуса редуктора (БЛ – без крепежных элементов, Л – лапное исполнение, Ф - фланцевое).
М311 – Типоразмер соединительной муфты
090 – Типоразмер входного фланца редуктора.
0,12 – мощность электродвигателя в кВт.
4 – количество полюсов.
11 – диаметр вала электродвигателя в мм.
090 – наружный диаметр фланца электродвигателя в мм.
063 – высота от лап до оси (только для лапного исполнения, для фланцевого исполнения ставится 000).
IM:2181 – конструктивное исполнение по способу монтажа (ГОСТ 2479) IP:54 – исполнение по степени защиты.
F – класс изоляции.
220/380/50 – напряжение питания электродвигателя и частота питающего тока (возможны варианты 230/400/50, 400/690/50, 380/660/50, 275/480/60, 480/830/60).
У3 – климатическое исполнение.
S1 – режим работы.
Т – тормоз (опция).
10 – тормозной момент в Нм.
АС – тип питания тормоза (переменное).
220/380 – напряжение (В) питания электротормоза.
К2 – положение клеммной коробки.
- Уплотнительные манжеты из силикона или витона для экстремально низких или высоких температур, а также для пищевой промышленности
- Анодированный корпус для химической и морской промышленности
- Специализированные смазочные материалы для экстремально низких или высоких температур, а также для пищевой промышленности
- Специальное окрашивания для химической, морской и пищевой промышленности.
- Версия ATEX для использования в потенциально взрывоопасных средах
Для Моторов Nema и Серводвигатели
- Фланцы и муфты для сервоприводов
- Выходные отверстия в дюймах
- Фланцы стандарта NEMA
